В корзине пока пусто, добавьте товар или оформите заказ по телефону
+7(985)285-59-17
[email protected]
г. Дзержинский, Дзержинское ш., вл. 2 лит. 3Б
Пн-Сб с 10.00 до 19.00
[email protected]
г. Дзержинский, Дзержинское ш., вл. 2 лит. 3Б
Пн-Сб с 10.00 до 19.00
Акции
Мотопокрышки - как выбрать правильные
С автомобильными шинами все более-менее понятно. Огромное количество информации позволяет определить, на какие моменты обращать внимание при покупке. Мотоциклы и прочая мотоциклетная техника не так сильно распространена сегодня,
поэтому владельцы таких транспортных средств ощущают некоторое смущение при выборе. Особенностью мотопокрышек является состав резины. Она должна иметь великолепные сцепные качества. По сравнению с автомобильными покрышками площадь сцепления мотопокрышки с дорожным покрытием меньше. Активная езда на мотоцикле приводит к быстрому изнашиванию резины. Таким образом, важными факторами при подборе мотоциклетных покрышек является модель самого байка и индивидуальный стиль вождения.
поэтому владельцы таких транспортных средств ощущают некоторое смущение при выборе. Особенностью мотопокрышек является состав резины. Она должна иметь великолепные сцепные качества. По сравнению с автомобильными покрышками площадь сцепления мотопокрышки с дорожным покрытием меньше. Активная езда на мотоцикле приводит к быстрому изнашиванию резины. Таким образом, важными факторами при подборе мотоциклетных покрышек является модель самого байка и индивидуальный стиль вождения.Как выбрать резину для мотоцикла
Самое важное – протектор. Протектор для мотоцикла бывает глубоким или почти лысым. В зависимости от того, где планируется ездить, стоит выбирать шину. Для прогулок на ровном и сухом асфальте шины слик идеальны, но проселочные или мокрые дороги требуют мотопокрышки с глубоким протектором. Такие покрышки называют эндуро. Для мокрого асфальта выбирают резину со специальными канавками, отводящими воду.
Второй фактор – тип камеры. Сегодня выпускают камерные и бескамерные шины. У каждого из этих типов свои преимущества. Бескамерные мотопокрышки, в частности, имеют более легкий вес и меньше подвержены при езде нагреванию. Их чаще выбирают для спортивных моделей мотоциклов. Камерные шины стоят дешевле, но имеют уязвимую сторону, точнее, это бок, боковина.
Второй фактор – тип камеры. Сегодня выпускают камерные и бескамерные шины. У каждого из этих типов свои преимущества. Бескамерные мотопокрышки, в частности, имеют более легкий вес и меньше подвержены при езде нагреванию. Их чаще выбирают для спортивных моделей мотоциклов. Камерные шины стоят дешевле, но имеют уязвимую сторону, точнее, это бок, боковина.
Конструкция мотошины
Что касается конструкции шины, они делятся на радиальную и диагональную. Радиальная конструкция известная уже давно. Благодаря такому расположению слоев корда боковина получается более жесткой. Однако для быстро езды подобную конструкцию лучше не выбирать. Центробежная сила приводит к удлинению резины, ее сужению. Узкие и длинные покрышки быстрее нагреваются и как следствие мотоциклом гораздо труднее управлять.
Мотоциклетные покрышки с радиальной конструкцией применяются относительно недавно. Мотопокрышки по данной технологии получаются более износоустойчивыми, легкими. Но имеют слабую боковину. Учитывая все вышеперечисленные факторы, можно легко подобрать резину для собственного байка. Но не стоит забывать о рекомендациях производителя. Отклоняться от них не рекомендуется, поскольку можно легко потерять контроль над транспортным средством – езда уже не будет безопасной.
